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  • 船舶梯口智能監(jiān)控系統(tǒng)
船舶梯口智能監(jiān)控系統(tǒng)

船舶梯口智能監(jiān)控系統(tǒng)

  • 根據(jù)國(guó)際通行規(guī)則以及我國(guó)海關(guān)和邊檢相關(guān)規(guī)定,輪船尤其大型遠(yuǎn)洋輪船在 港口碼頭靠岸作業(yè)期間,需要對(duì)輪船船員的登陸、作業(yè)、返船做相應(yīng)的檢查和登記。同時(shí),碼頭運(yùn)營(yíng)方也需要對(duì)碼頭作業(yè)人員的登船與落船做嚴(yán)格的登記和管理??堪镀陂g,輪船船體以及周圍水域要做嚴(yán)格的視頻監(jiān)控且相關(guān)的資料要存檔備查,以防止走私、貨物夾帶、偷渡、安全事故等行為的發(fā)生。
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船舶梯口智能化監(jiān)控系統(tǒng),旨在開發(fā)一種無人值守智能哨卡和智能哨卡系統(tǒng),以提高邊檢和碼頭管理人員的工作效率,降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,從而減少人員成本,并同時(shí)有效杜絕走私、偷渡和人員沖突等行為和安全事故的發(fā)生。

此系統(tǒng)主要有一下特點(diǎn):

專業(yè)化:專有場(chǎng)景設(shè)計(jì),專有管理系統(tǒng)

移動(dòng)化:依據(jù)場(chǎng)景靈活部署

自動(dòng)化:自動(dòng)完成登落船檢查和管理

減員:無人化值守

增效:同碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),同邊檢管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

實(shí)時(shí):監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控與介入管理

可回溯:業(yè)務(wù)數(shù)字化存儲(chǔ),隨時(shí)回溯管理

智能梯口設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用實(shí)施,驗(yàn)證了可替代梯口協(xié)管員人工核查上下船員身份,詳實(shí)記錄人員動(dòng)態(tài),大大減少了協(xié)管員的工作量,也減少了梯口協(xié)管員與上下船人員接觸的防疫風(fēng)險(xiǎn)。

為此下一步,將全面推開智能梯口監(jiān)管模式,用工作成效驗(yàn)證該模式的可操作性和可信性,以取得更多邊防監(jiān)管部門的認(rèn)可。

在疫情情況下,減少梯口監(jiān)管員近距離接觸船員,在疫情結(jié)束時(shí),實(shí)現(xiàn)減少梯口協(xié)管員,降低人工成本。


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